في السنوات الأخيرة ، وصلت المباني الخشبية إلى آفاق جديدة ببناء ناطحات سحاب خشبية في دول مثل النرويج وسويسرا وأستراليا.
وفي الوقت نفسه ، افتتحت سنغافورة مبنى خشبيًا في آسيا بحرم جامعي مترامي الأطراف 468000 قدم مربع في مايو.
أعلن المطور العقاري Atrium Ljungberg عن خطط لبناء أكبر “مدينة خشبية” في العالم ، والتي سيتم بناؤها في العاصمة السويدية ستوكهولم اعتبارًا من عام 2025. سيستغرق الأمر عقدًا من الزمان. ستتميز المنطقة بميزات صديقة للطبيعة وستكون ذات مناظر طبيعية مثل الغابة.
ستقوم الاستوديوهات الاسكندنافية Henning Larsen و White Arkitekter بتصميم 250.000 متر مربع (2.7 مليون قدم مربع) في مدينة ستوكهولم الخشبية المكونة من 7000 مكتب و 2000 منزل في جنوب شرق المدينة ، مما يوفر “بيئة حضرية ديناميكية مع مزيج من أماكن العمل والمساكن”. مطاعم ومحلات “، ووصفه مروجها بأنه” أكبر مشروع بناء خشب معروف في العالم “.
سيتم بناء المشروع في منطقة سيكلا ، وهي منطقة تضم بالفعل أكثر من 400 شركة ، وفقًا لـ Atrium Ljungberg ، التي تضم مجمعًا للتسوق في الموقع الصناعي السابق. يصف المطور العقاري المنطقة بأنها “مدينة مدتها خمس دقائق” ، قائلاً إن أماكن العمل والمنازل والمرافق الترفيهية والمرافق تقع جميعها على بعد خمس دقائق سيرًا على الأقدام من بعضها البعض.
ستتمتع المدينة الخشبية أيضًا بالطاقة المولدة ذاتيًا والمخزنة والمشتركة ، وفقًا للمطور ، الذي لم يكشف عن تفاصيل إنتاج الطاقة في المشروع.
أسباب اختيار الخشب لبناء المدينة
تمتلك العقارات بصمة كربونية هائلة وهي مسؤولة عن ما يقل قليلاً عن 40٪ من الانبعاثات العالمية ، وفقًا لما ذكرته شركة الاستشارات ماكينزي. قال Atrium Ljungberg إنه يأمل في بناء نموذج للمطورين الآخرين من خلال كونه “محفزًا للابتكار”.
وبالتالي ، تم الدفاع عن الخشب كبديل مستدام للخرسانة والصلب ، مع مشاريع بناء جديدة طموحة تستخدم الخشب خارج منازل الأسرة الواحدة والمباني السكنية أو المكاتب المتواضعة. أظهرت الدراسات أن استبدال الخشب الصلب بالفولاذ والخرسانة في الهياكل المتوسطة الارتفاع يمكن أن يقلل الانبعاثات المرتبطة بتصنيع ونقل وتركيب مواد البناء بنسبة تصل إلى 26.5٪.
يعتبر الخشب “بالوعة الكربون” ، مما يعني أن ثاني أكسيد الكربون الذي تزيله الأشجار من الهواء يتم تخزينه في المواد بدلاً من إطلاقه مرة أخرى في الغلاف الجوي. كما تحترق حرائق الأخشاب المصممة هندسيًا بمعدل بطيء نسبيًا ويمكن التنبؤ به ، مما يجعلها أكثر أمانًا من العديد من الهياكل الفولاذية التقليدية.
تتمتع المباني الخشبية أيضًا بجودة هواء داخلية أفضل ويمكن بناؤها بانبعاثات كربونية أقل بكثير من تلك المصنوعة من المواد التقليدية. قدرت دراسة أجريت عام 2024 ، نُشرت في مجلة Nature ، أن بناء ما يكفي من المباني الخشبية لإيواء 90٪ من سكان الحضر الجدد بحلول عام 2100 من شأنه أن يخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بمقدار 106 جيجا طن (يُصدر الكوكب حاليًا حوالي 40 طنًا). ).
سيتطلب تغيير بهذا الحجم مزارع أخشاب مستدامة ، حتى لا يتسبب في إزالة الغابات. لكن السويد دولة ناضجة للابتكار في مجال الأخشاب ، حيث تغطي الغابات ما يقرب من 70٪ من أراضيها.
المدينة الخشبية نموذج لمشاريع أخرى
من المقرر الانتهاء من المباني الأولى لمدينة ستوكهولم وود سيتي ، التي صممتها شركتا الهندسة المعمارية White Arkitekter و Henning Larsen ، في عام 2027.
قال المطور: “نحن نبني المشروع على مراحل لتعلم أشياء جديدة في كل مرحلة يمكننا بعد ذلك تطبيقها في مراحل لاحقة”.
في الوقت نفسه: في الولايات المتحدة ، يستمر الاهتمام بالمباني الخشبية الحديثة ، لا سيما في شكل ناطحات سحاب خشبية ومطارات ذات أسقف خشبية تبلغ مساحتها تسعة أفدنة ، في الازدياد.
في العام الماضي ، ذكرت شركة Fast Company أنه كان هناك حوالي 1300 مبنى خشبي متعدد العائلات تم بناؤها أو تطويرها بالفعل في جميع أنحاء البلاد ، ومن المتوقع أن يزداد هذا الرقم مع استمرار المدن في تكييف قوانين البناء الخاصة بها.
وفي حين أن الاستخدام الجماعي للخشب في المباني السكنية منخفضة الكثافة أمر شائع في جميع أنحاء البلاد ، فمن غير المرجح أن يتم بناء مدينة بأكملها من الخشب في أي وقت قريب ، كما قال أندرو رومباخ ، الباحث في المعهد الحضري.