نشر سيمون بلاك، وإيان باري، ونيت فيرنون بعض الأرقام المثيرة للاهتمام حول حجم إعانات الوقود الأحفوري على مدونة صندوق النقد الدولي.
وهذا يعادل 7 تريليون دولار، أي ما يعادل أكثر من 7% من الناتج المحلي الإجمالي للعالم. وهذا أكثر مما تنفقه دول العالم على التعليم ونحو ثلثي ما تنفقه على الرعاية الصحية.
بلغ دعم الوقود الأحفوري مستوى قياسيا بلغ 7 تريليون دولار العام الماضي، حيث دعمت الحكومات المستهلكين والشركات خلال ارتفاع أسعار الطاقة العالمية الناجم عن الحرب بين روسيا وروسيا وأوكرانيا والانتعاش الاقتصادي بعد الوباء.
الاحتباس الحراري
وأشار ثلاثة باحثين إلى الوقت الذي يكافح فيه العالم للحد من ظاهرة الاحتباس الحراري بما لا يزيد عن 1.5 درجة مئوية، وتعاني أجزاء من آسيا وأوروبا والولايات المتحدة من الحرارة الشديدة. ويكلف دعم النفط والفحم والغاز الطبيعي ما يعادل 7.1 درجة مئوية. % من الناتج المحلي الإجمالي العالمي. تنفق أكثر من الحكومات سنوياً على التعليم (4.3% من الدخل العالمي) ونحو ثلثي ما تنفقه على الرعاية الصحية (10.9%).
الشهر الأكثر سخونة هو يوليو
تقول المنظمة العالمية للأرصاد الجوية إن شهر يوليو/تموز كان الشهر الأكثر سخونة على الإطلاق، مما يؤكد الحاجة الملحة للحد من تغير المناخ الناجم عن النشاط البشري.
تقول المنظمة العالمية للأرصاد الجوية إن شهر يوليو/تموز كان الشهر الأكثر سخونة على الإطلاق، مما يؤكد الحاجة الملحة للحد من تغير المناخ الناجم عن النشاط البشري.
وقد ارتفعت إعانات دعم الوقود الأحفوري بنحو 2 تريليون دولار على مدى العامين الماضيين، مع تضاعف إعانات الدعم الصريحة (خفض تكاليف العرض) إلى 1.3 تريليون دولار، وفقا لموقع Numbers Blog، الذي يقدم تقديرات محدثة في 170 دولة لإعانات الدعم الصريحة والضمنية (الرسوم). ). تخفيض التكاليف البيئية وإلغاء الضرائب غير المباشرة)
التكاليف البيئية للوقود الأحفوري
يفرض استهلاك الوقود الأحفوري تكاليف بيئية هائلة، تنجم بشكل رئيسي عن تلوث الهواء المحلي والأضرار الناجمة عن ظاهرة الاحتباس الحراري. والغالبية العظمى من إعانات الدعم ضمنية، حيث أن التكاليف البيئية لا تنعكس في كثير من الأحيان في أسعار الوقود الأحفوري، بما في ذلك الفحم والديزل.
ويظهر أحدث تحليل لصندوق النقد الدولي أن المستهلكين لم يدفعوا أكثر من 5 تريليون دولار كتكاليف بيئية في العام الماضي.
وقد يتضاعف هذا الرقم تقريبا إذا تم تقييم الأضرار المناخية بالمستويات التي وجدت في دراسة حديثة نشرت في المجلة العلمية بدلا من الافتراض الأساسي بأن تكاليف الانحباس الحراري العالمي تساوي سعر الانبعاثات اللازمة لتحقيق أهداف درجة الحرارة. من اتفاق باريس.
الإعانات الضمنية
ومن المتوقع أن تزداد الإعانات الضمنية مع قيام البلدان النامية – التي تميل إلى امتلاك المزيد من محطات الطاقة والمصانع والمركبات الملوثة، فضلاً عن ارتفاع عدد السكان الذين يعيشون ويعملون بالقرب من مصادر التلوث هذه – بزيادة استهلاكها للوقود الأحفوري للوصول إلى مستويات الدول المتقدمة. .
وإذا قامت الحكومات بإلغاء إعانات الدعم الصريحة وفرضت ضرائب تصحيحية، فسوف ترتفع أسعار الوقود. وهذا من شأنه أن يشجع الشركات والأسر على النظر في التكاليف البيئية عند اتخاذ قرارات الاستهلاك والاستثمار. وستكون النتيجة انخفاضا كبيرا في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون العالمية، وهواء أنظف، وتقليل أمراض الرئة والقلب، وتوفير مساحة مالية أكبر للحكومات.
عواقب إلغاء دعم الوقود الأحفوري
وتشير تقديرات صندوق النقد الدولي إلى أن إلغاء إعانات دعم الوقود الأحفوري الصريحة والضمنية من شأنه أن يمنع 1.6 مليون حالة وفاة مبكرة سنويا، ويزيد الإيرادات الحكومية بنحو 4.4 تريليون دولار، ويخفض الانبعاثات على المسار الصحيح لتحقيق أهداف الانحباس الحراري العالمي. وسيؤدي ذلك إلى إعادة توزيع الدخل، حيث إن دعم الوقود يفيد الأسر الغنية أكثر من الفقراء.
ومع ذلك، سيكون من الصعب إلغاء دعم الوقود. وسيتعين على الحكومات أن تصمم الإصلاحات وتنشرها وتنفذها بشكل واضح ودقيق كجزء من حزمة من السياسات الشاملة التي تؤكد على الفوائد. ولابد من استخدام جزء من الزيادة في الدخل لتعويض الأسر المتضررة من ارتفاع أسعار الطاقة، ومن الممكن استخدام الباقي لخفض الضرائب على العمالة والاستثمارات وتمويل المنافع العامة مثل التعليم والرعاية الصحية والطاقة النظيفة.
ومع انخفاض أسعار الطاقة العالمية وارتفاع الانبعاثات، فقد حان الوقت الآن للتخلص التدريجي من إعانات دعم الوقود الأحفوري الصريحة والضمنية، من أجل كوكب أكثر صحة واستدامة.