وقعت موانئ دبي العالمية (dbworld) اليوم الجمعة اتفاقية امتياز مع هيئة ميناء دينديال لتطوير وتشغيل وصيانة محطة حاويات جديدة بطاقة استيعابية تبلغ 2.19 مليون حاوية نمطية في كاندلا بولاية جوجارات على الساحل الغربي للهند.
وقع اتفاقية الامتياز إس كيه ميهتا، رئيس هيئة ميناء ديندال، ورضوان سومار، العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لشبه القارة الهندية والشرق الأوسط وشمال أفريقيا، مجموعة موانئ دبي العالمية (dbworld).
وبحسب وكالة أنباء الإمارات، حضر مراسم التوقيع معالي سارباناندا سونوال الوزير الاتحادي للموانئ والشحن والممرات المائية، وسلطان أحمد بن سليم رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لمجموعة موانئ دبي العالمية (دي بي ورلد)، وشانتانو ثاكور وزير دولة للموانئ في الهند. والشحن والممرات المائية، في حفل أقيم بالعاصمة نيودلهي.
وفي يناير/كانون الثاني، منحت هيئة ميناء دينديال امتياز تطوير محطة الحاويات الضخمة لشركة هندوستان إنفرالوغ الخاصة المحدودة، وهي مشروع مشترك بين مجموعة موانئ دبي العالمية والصندوق الوطني للاستثمار والبنية التحتية (NIIF)، وهي منصة الاستثمار التعاونية التي تدعمها الحكومة الهندية. ويتم تنفيذ الامتياز بنظام “البناء والتشغيل ونقل الملكية” (BOT) لمدة 30 عامًا، مع إمكانية تمديد الاتفاقية لمدة 20 عامًا أخرى.
ويتضمن المشروع بناء محطة حاويات ضخمة في تونا تيكرا، بالقرب من ميناء دندايال الحالي، بتكلفة 510 ملايين دولار أمريكي من خلال شراكة بين القطاعين العام والخاص.
وستبلغ طاقته الاستيعابية 2.19 مليون حاوية نمطية سنويًا بمجرد الانتهاء من البناء في عام 2027 وسيتضمن رصيفًا بعمق 1100 متر يمكنه استيعاب الجيل القادم من السفن العملاقة التي تحمل أكثر من 18000 حاوية نمطية. وكجزء من عقد الامتياز، يمكن تمديد الرصيف حتى 1375 مترًا.
سيربط المشروع المناطق النائية عبر شبكة من الطرق الداخلية والطرق السريعة والسكك الحديدية وممرات الشحن المخصصة، مما يلبي الطلب المتزايد على الحلول اللوجستية من شمال وغرب ووسط الهند ويربط الشركات الإقليمية بالأسواق العالمية.
وتدير موانئ دبي العالمية حالياً خمس محطات للحاويات في الهند – اثنتان في مومباي، وواحدة في موندرا، وواحدة في كوشين وواحدة في تشيناي – بسعة إجمالية تبلغ حوالي 6 ملايين حاوية نمطية.
ومع إضافة تيكرا تونا، سيكون لدى مجموعة موانئ دبي العالمية قدرة إجمالية تبلغ 8.19 مليون حاوية نمطية.
يعد المشروع جزءًا من خطط البنية التحتية الوطنية وسيعزز مبادرات الحكومة الهندية، مثل الخطة الرئيسية BM Jati Shakti والسياسة اللوجستية الوطنية.
وستكون محطة الحاويات متوافقة تمامًا مع إرشادات الميناء الأخضر التي تضمن استدامة عمليات الميناء من خلال اعتماد أفضل الممارسات في إدارة بيئة الموانئ التي تساهم في تحقيق أهداف الاستدامة طويلة المدى التي حددتها حكومة الهند.
وقال سارباناندا سونوال، وزير الموانئ والشحن والممرات المائية في الاتحاد الهندي: “يعد توقيع اتفاقية الامتياز بين هيئة موانئ دينديال ومجموعة موانئ دبي العالمية حدثًا بالغ الأهمية لأنه يمثل إنجازًا مهمًا آخر في بناء أفضل مرافق البنية التحتية في الهند. الهند. الهند من خلال نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص.
وأضاف أن المشروع يتماشى مع رؤية عمريت كال 2047 التي قدمها رئيس وزرائنا وسيؤدي إلى مضاعفة قدرة مناولة الموانئ أربع مرات وتطوير البنية التحتية اللوجستية متعددة الوسائط لتعزيز النمو الاقتصادي. وبمجرد تشغيله، سيلعب المصنع دورًا مهمًا في رؤية الحكومة الطموحة لجعل الهند “مركزًا للتصدير” وسيدعم أيضًا خلق فرص العمل المباشرة وغير المباشرة في مختلف القطاعات مثل النقل والتوزيع وسلاسل التوريد.
وقال إس كيه: ميهتا، رئيس هيئة ميناء دندايال: “يسعدنا أن نتشارك مع مجموعة موانئ دبي العالمية في تطوير أحد مشاريعنا الرائدة في ميناء دندايال. ستكون محطة تونا-تيكرا الضخمة واحدة من أكبر محطات الحاويات التي سيتم إنشاؤها “تم إنشاء السكك الحديدية الهندية في البلاد. سيساعد ذلك على زيادة الإنتاجية وقدرات مناولة البضائع في الميناء. وباعتبارنا أحد أكثر الموانئ ازدحامًا في الهند، فإننا ملتزمون بتحسين قدرتنا على خدمة البلاد والشركات من خلال تقليل الازدحام وزيادة كفاءة الأعمال. تم الاتفاق مؤخرًا على مضاعفة خط ساماخيالي-غانديدهام أربع مرات والذي سيكون بمثابة دفعة كبيرة لمحطة الحاويات الواردة في تونا تيكرا. بالإضافة إلى ذلك، نناقش تنفيذ العديد من المبادرات الأخرى لتحسين الاتصال بين كاندلا وتونا تيكرا بالتعاون مع الهند. وزارة النقل البري والطرق السريعة والسكك الحديدية.
وقال سلطان أحمد بن سليم، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لمجموعة موانئ دبي العالمية (dbworld): “يشرفنا التعاون مع هيئة ميناء دندايال في تطوير محطة الحاويات الضخمة الجديدة التابعة لشركة تونا تيكرا. القادرة على توفير فرص الأعمال من خلال ربط الشمال والوسط”. – غرب الهند إلى الأسواق العالمية، وبالتالي زيادة القيمة لجميع أصحاب المصلحة في ضوء الفرص الحيوية التي تمثلها الهند. ويمثل توقيع اتفاقية الامتياز هذه خطوة أخرى في جهودنا الجماعية مع الصندوق الوطني للاستثمار والبنية التحتية للاستفادة من خبرة موانئ دبي العالمية في البنية التحتية اللوجستية والخدمات اللوجستية. المعرفة المحلية لتعزيز سلاسل التوريد في الهند ودعم نمو التجارة والصناعة.
وقال راجيف دار، الرئيس التنفيذي والعضو المنتدب للصندوق الوطني للاستثمار والبنية التحتية في الهند: “يسعدنا العمل مع هيئة ميناء دينديال ومجموعة موانئ دبي العالمية لتطوير أحد أكبر مشاريع البنية التحتية الجديدة في قطاع الموانئ في الهند على مستوى العالم. أساس الشراكة بين القطاعين العام والخاص. “سيولد هذا المشروع قيمة كبيرة للمستخدمين النهائيين وسيساعد الحكومة على تحقيق هدفها المتمثل في تقليل تكاليف الخدمات اللوجستية لحركة المرور التجارية. يوضح هذا المشروع قدرتنا على دفع تطوير البنية التحتية على نطاق واسع من خلال إقامة شراكات مع الشركاء الاستراتيجيين. اللاعبين.”